- Hesap /
- Araba Hesaplayıcısı /
- Isuzu /
- Isuzu D-Max /
- Isuzu D-Max I Restyling Tek kabin pikap /
- 3.0 AT
Isuzu D-Max I Restyling Tek kabin pikap 3.0 AT — özellikler, 100 km / s hızlanma, yakıt tüketimi
Bu model ile geliyor 2008 - 2012. Bu modifikasyonun teknik özellikleri, yakıt tüketimi, 100 km / s hızlanma (yüzlerce hızlanma), yakıt tüketimi ve maksimum hız ile ilgili bilgilere bakınız..
Birden fazla 3 değişiklik ekleyemezsiniz!
Araba karşılaştır
Sizin karşılaştırma tablosu boştur!
Isuzu D-Max I Restyling Tek kabin pikap 3.0 AT
2008 - 2012
| Deplasman, cm³ 2,999 | Yakıt Tipi Dizel motoru |
| Güç 163 hp | Sürücü dört tekerlekten çekiş |
| Şanzıman tipi otomatik | - |
| Motor tipi dizel motor | - |
| karşılaştırmak için ekle | |
| Genel bilgiler | |
|---|---|
| Araba markası | Isuzu |
| Model | D-Max |
| Nesil | I |
| Modifikasyon | 3.0 AT |
| Ülke markası | Japonya |
| Araç sınıfı | J |
| Vücut tipi | Tek kabin pikap |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk sayısı | 2 |
| Boyutlar | |
| Uzunluk, mm | 5,030 |
| Genişlik, mm | 1,720 |
| Yükseklik, mm | 1,635 |
| Dingil mesafesi, mm | 3,050 |
| Ön parça, mm | 1,460 |
| Arka parça, mm | 1,460 |
| Gümrükleme, mm | 190 |
| Lastiklerin boyutları | 225/75/R15 |
| Ağırlık ve hacim | |
| Yakıt deposu, l. | 76 |
| Transmisyon | |
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Vites sayısı | 4 |
| Sürücü | dört tekerlekten çekiş |
| Performans | |
| Çevre standart | Euro 4 |
| Yakıt Tipi | Dizel motoru |
| Motor | |
| Motor tipi | dizel motor |
| Güç kaynağı sistemi | bölünmemiş yanma odası ile motor (direkt enjeksiyon) |
| Boost tipi | turboşarj |
| Deplasman, cm³ | 2,999 |
| Güç | 163 hp |
| Güç (kW) | 120 |
| Dönme momenti | 360 Nm |
| Ne zaman rpm | 3600 |
| Silindir Konumu | inline |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Çap ve strok | 95.4 × 104.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 19 |
| Süspansiyon ve frenler | |
| Ön süspansiyon yazın | bağımsız, torsiyon |
| Arka süspansiyon | bağımlı (yay) |
| Ön frenler | havalandırmalı disk |
| Arka frenler | davul |
